バスみたいなトラック

1名無しさん@お腹いっぱい。2006-07-23 16:44:59

アート引越しセンターにネオプランの二階建てバスを改造したドリームサルーン・ナイス21

とか言った引越し用のバスとトラックの複合形態の車があったよな。

119名無しさん@お腹いっぱい。2015-04-24 14:12:45

>>1

欧州では当たり前だが、大型のキャンピングカー。

ベース車はアクトロス・FH・スカニアRから選べるらしい。

加装メーカーは忘れた。

3名無しさん@お腹いっぱい。2006-07-23 18:35:31

アートにはエアロもあったはず

4名無しさん@お腹いっぱい。2006-07-23 20:30:32

カーキャリー21もあったな

7名無しさん@お腹いっぱい。2006-08-13 03:51:59

>>4

あれは厳密にはエアロではなくてファイターの大型仕様のフレームに

エアロの前半分と残りに箱を載せた車らしい。

5名無しさん@お腹いっぱい。2006-08-09 17:24:50

競走馬乗せるやつは?

13名無しさん@お腹いっぱい。2006-09-05 12:35:44

>>12

アレはトラックそのまんまでしょ

14名無しさん@お腹いっぱい。2006-09-18 12:06:25

アート引越しセンターのファミリーサルーンをCMで見たけど普通のエアロクイーンより前輪が前にあって後ろは4トン超ロング車なみのオーバーハングだった。ベースは何なんでしょうか?

17名無しさん@お腹いっぱい。2006-09-19 17:46:33

そもそもバスみたいなトラックって無いよな。

バスみたいなバンなら色々有るけど(馬匹車・>>14等)

そう言えばバスだったバンってのも有ったな。(HT座席撤去 最大積載量4200Kg)

23名無しさん@お腹いっぱい。2006-10-01 14:46:40

>>14

あたらしいファミリーサルーンは、中身は中型の増トン車らしいね。

18名無しさん@お腹いっぱい。2006-09-19 20:40:49

>>17

最近ヤフオクに、バスボディのトラック(婚礼家具輸送車・要は側面がアクリル窓になっている)が出てたよ。

顔がトラックだったので、バスというより検診車を改造したみたいな感じだったが。

(10日ほど前で、翌日リンク貼ろうかと思ったら、オクが終了してた)

26名無しさん@お腹いっぱい。2006-10-09 16:18:30

>>25

少量多品種ならUDがお得意だが、UDはバスは外注しかないからな〜

いすゞ・日野もバスは合弁会社に移ったし。

あ、でも日野は京成車体があるからまだいいのか。

IBEはバス顔はやってくれないだろうな〜

45名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-02 01:34:34

馬運搬車で前2後ろ1って有り得るのかと…

46名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-02 12:28:53

>>45

低床シャシーが無いから、農耕馬用ならありだろうけど、競走馬用には使えないね。

でも前2軸車の方がホイールベース長くて、馬にもよさそうではあるね。

47名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-02 17:28:27

>>46

競争馬を運ぶのは低床じゃないとダメなのですか。

48名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-02 20:58:15

>>47

らしいよ。

スロープ使って高いところへ誘導するとストレスになるから、出来るだけ低床車でゆるやかなスロープに

なるように、って。

49名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-03 09:58:12

>>48

前2後1の低床見たことあるお

しかし馬はデリケートだねぇw

50名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-12 21:14:15

>>49

前2後1ってクロネコや西濃などの路線トラックシャーシで馬運車?少なくともみたことないなぁ。4軸低床がメインだよ。たしか南関東の馬運車には2軸が有ったり関西には前1後2のタイプはあるみたいね。やはり床が高いと馬は乗りにくい理由なのかな?

51名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-12 22:59:07

>>50

競走馬は超デリケートだからね

馬匹車1台の定員(?)の4匹乗せずに、1匹2匹しか乗せないなんてザラらしいし

52名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-13 00:43:41

けど今の4軸低床シャシーだとフロントオーバーハングが前1後2と同じだからバスみたいなドアを付けるのは無理じゃないのか?

それとも馬匹車だけは昔のシャシーを使ってるのか?詳細きぼん

53名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-13 02:58:10

>>52

多分の話だが専用シャーシがあるんでないかな。

昔のだとアンダーフロアエンジンのが専用シャーシあったよ。

今でも多分あるのでは?

セレガR顔や旧ガーラ顔を見たがフロントにラジエーター用

のダクト類はなくて前軸の後ろあたりにルーバーがあった気がする。

55名無しさん@お腹いっぱい。2006-11-13 16:39:48

>>52

hhttp://members.at.infoseek.co.jp/kana_city/baun.html

ここの中段のは旧セレガだが、ちゃんと4軸車にスウィングドアが付いてるよ

67名無しさん@お腹いっぱい。2007-03-16 19:21:06

屁理屈野郎!

68↑ウゼェ〜2007-03-16 19:54:58

>>67 ちょ〜うぜぇ〜

70名無しさん@お腹いっぱい。2007-03-17 13:24:33

車椅子2台積みなら3ナンバー

74名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-15 12:08:55

逆にトラックみたいなバスってある?

75名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-15 23:09:56

>>74

日野のセンターエンジンのバスがベースのアルミバンってのがあったはず

76名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-16 20:50:39

>>75

それトラックやん

81名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-25 00:32:11

トラックベースのバスと言えば、いすゞのギガ(KC-EXD81D1)をベースにした「リゾートデッカー」がある。

後部にオープンデッキとリフトを備えたボンネットバスのスタイルになっているから、ギガの面影は余り無いけどね。

フォードのエコノラインをベースにしたバスもある。

hhttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000994

画像の車はジャンボタクシー仕様だけど、向こうの国にはバス仕様もあるみたい。

バスじゃないけど移動図書館車などの特殊車で、トラックベースなのにバスっぽく見えるものもある。

hhttp://www-library.kumamoto-kmm.ed.jp/idou.htm

82名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-25 10:41:19

>>81

>いすゞのギガ(KC-EXD81D1)をベースにした「リゾートデッカー」がある。

hhttp://koedo.nce.buttobi.net/Gazo.htm

コレの19枚目だね

83名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-25 13:05:52

>>81

これの救急車ってあったよね

84名無しさん@お腹いっぱい。2007-05-25 21:06:40

>>82

そうそう、それだね。以前、国際興業の中古バスサイトに出ていたけど、再び活躍できて何よりだねえ。

>>83

フォードの事かな。そういうタイプもあるね。

85名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 12:16:31

アート引越しセンターのファミリーサルーンの

ボディーを製作したのは何処のビルダーかご存知の方いますか?

86名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 12:19:18

>>85

ふそう

87名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 12:21:55

>>86

では外注では無く、ふそうの自社工場で作られたってことですか?

88名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 12:39:22

>>87

確か、大江製だったかと。

89名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 12:53:30

>>88

旧三菱自動車工業名古屋製作所大江工場のことですかね?

全て自社製ってことですね(´・ω・`)ガッカリ・・・

(* ^ー゜)ノサンクス

90名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 17:15:40

ありゃ三菱ふそうバス製造(MFBM)の制作だ

三菱ふそうトラック・バス㈱の大江工場は、’98からローザ専用工場だよ

91名無しさん@お腹いっぱい。2007-09-17 23:01:10

>>90

ローザのラインの脇で造ってた由。

キャビンは当然MFBMから、運転席ドア周りはテムザ?から調達だと。

94名無しさん@お腹いっぱい。2007-12-15 22:15:49

>>91-92

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